Dernier tronçon de la Route verte inauguré

Le dernier tronçon de la Route verte du Québec, reliant Saint-Constant à Mercier, a été inauguré le 28 août.

Les cyclistes empruntent la piste cyclable depuis l’automne dernier, indique la mairesse de Mercier Lise Michaud. Pourquoi le délai entre l’ouverture et l’inauguration? «C’est la signalisation et les dernières finitions. S’assurer qu’il n’y a pas de déficiences à corriger», précise-t-elle.

La Route verte traversait le Québec, à l’exception du corridor Saint-Constant/Mercier. Depuis, c’est chose faite. «On vient de compléter la Route verte du Québec», lance Mme Michaud.

La phase 1 a permis la mise en place du tronçon de près de 18 km et l’aménagement de trois haltes d’interprétation culturelle à Saint-Constant, Saint-Isidore et Mercier.  Les thèmes de l’air, l’eau et la terre y sont exploités. Il s’agit d’«une expérience muséographique à ciel ouvert et une lecture renouvelée des paysages de Roussillon».

Les haltes de Saint-Isidore et Mercier disposent de stationnement. La halte Boyer à Saint-Isidore est accessible à la hauteur du 147, rue Boyer. La halte Sainte-Marguerite à Mercier se situe au 1463, boulevard Sainte-Marguerite. Les travaux ont commencé en 2023 et se sont terminés l’année suivante.

Le tronçon longe des terres agricoles. Une bande en petites roches parallèle à la piste cyclable est réservée au passage des agriculteurs. (Photo : Le Reflet – Marie-Josée Bétournay)

Il y aura une 2e phase au projet à la hauteur de Saint-Constant. Il s’agit de l’aménagement d’une passerelle au-dessus de l’autoroute 30. En l’empruntant, les cyclistes aboutiront sur la rue Dumais à Saint-Constant. «Actuellement, il y a un petit rond-point. La Ville de Saint-Constant a déjà une piste cyclable tout près de l’école secondaire Jacques-Leber. Cette piste cyclable va se connecter à celle de l’école, pour rejoindre la rue Monchamp qui est la Route verte numéro 3», explique le directeur des programmes et des projets à la MRC de Roussillon Sam Michaud. Quand le projet sera réalisé? «On attend de confirmer des sommes gouvernementales afin d’annoncer la 2e phase», souligne la directrice des communications à la MRC de Roussillon Anne-Louise Milot.

Un enjeu de sécurité à Mercier

S’il fait le bonheur des cyclistes, le tronçon constitue un enjeu de sécurité pour les résidents de Mercier.

Sur les réseaux sociaux, les internautes mentionnent la difficulté d’accéder à la piste cyclable en vélo pour les résidents de Mercier. Les cyclistes doivent rouler sur le boulevard Sainte-Marguerite avant de passer les barrières de la piste en direction de Saint-Isidore. Les internautes qualifient le boulevard «dangereux». Mercier reconnaît la situation. «On a fait un stationnement à la halte vélo Sainte-Marguerite. On dit aux gens : ‟rendez-vous là en auto avec votre vélo, laissez votre auto et utilisez la Route [verte]”», dit Mme Michaud.

Une internaute propose aux élus de «penser à prolonger la piste cyclable pour que les citoyens de Mercier puissent s'y rendre en vélo en toute sécurité». Lise Michaud explique que les discussions avec la Communauté métropolitaine de Montréal (CMM) sont entamées pour connecter Châteauguay. «Le plan est là. On n’a pas les moyens de le concrétiser présentement. Ça va permettre aux gens de passer par Sainte-Marguerite avec une piste cyclable sécurisée. Mais c’est dans les plans à long terme. Ça ne sera pas dans les prochaines années», dit-elle. À ce sujet, le maire de Châteauguay Éric Allard considère «impératif» le raccordement de sa ville au réseau cyclable.

La piste Le Pré ferré prend place sur l’ancienne emprise de la voie ferrée. Plusieurs partenaires financiers ont appuyé le projet, soit le ministère des Transports et de la Mobilité durable (3,4 M$), Québec et la Communauté métropolitaine de Montréal (un peu plus de 4 M$ à parts égales) et le Fonds du Grand mouvement Desjardins (600 000 $), la Caisse Desjardins de l'Ouest de la Montérégie (75 000 $) et le ministère de la Culture et des Communications (110 000 $).